智能驾驶技术新突破：VLA模型或成自动驾驶体验颠覆性拐点，助力潮汐车道等复杂场景优化

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智能驾驶领域正迎来一次颠覆性的变革。在3月30日举办的百人会智能汽车创新技术与产业论坛上，元戎启行CEO周光宣布，公司已完成VLA模型的道路测试，并计划基于此模型推出全系列智能驾驶系统产品。这些产品将涵盖激光雷达方案和纯视觉方案，同时适配多种芯片平台。预计在今年内，将有超过5款搭载VLA模型的车型进入消费者市场。

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2024年，元戎启行在端到端模型的基础上引入了大语言模型，成功升级为多模态的视觉语言动作模型（VLA模型）。通过思维链的加持，搭载VLA模型的智能驾驶系统具备更强的全局观，能够从容应对复杂场景，并深刻理解人类驾驶文化。此外，该系统实现了决策链透明化和全程可求导，从而让智能驾驶更加安全可靠。

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谈及VLA模型的重要性，周光指出：“VLA模型是实现完全自动驾驶不可或缺的关键步骤。当前的端到端模型虽然可以处理大部分驾驶路况，但无法理解特殊车道的行驶规则。而VLA模型弥补了这一短板，它不仅能够识别语义信息，还能准确理解特殊车道的驾驶规则，灵活应对各种挑战。只有先成为一位‘驾驶通才’，才能进一步成长为‘驾驶专家’，最终实现完全自动驾驶。”

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目前，搭载VLA模型的车辆已经在实际道路测试中表现出色。特别是在潮汐车道的拥堵路段，这款智驾汽车不仅能够识别潮汐车道的行驶规则，还能根据当前时间判断是否允许通行，展现出卓越的智能化水平。

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根据中国电动汽车百人会发布的《汽车智能化发展报告2024》，截至2024年，中国乘用车L2及以上辅助驾驶普及率已达到55.7%，预计到2025年将进一步提升至65%。2024年8月，元戎启行首款量产车型正式下线，并在同年第四季度凭借单一车型占据了超过15%的市场份额。随着智能驾驶逐渐成为日常出行的刚需，行业将迎来爆发式增长，技术创新将成为企业竞争的核心壁垒。

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周光表示：“从初步应用到广泛普及，用户对智能驾驶的需求已经从‘有没有’转变为‘好不好’。作为当前最先进的技术，VLA模型赋予了汽车AI智能体的能力，彻底颠覆了传统的智驾体验。在市场需求激增的背景下，VLA模型有望重塑整个行业的市场格局。”

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