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在AI热潮中，科大讯飞正经历着资本市场的冷暖交替。作为国内智能语音和人工智能领域的领军企业，科大讯飞并未如预期般随着AI趋势起飞。2023年，科大讯飞的股价峰值达到1700亿元，然而，最新市值已缩水至972.2亿元，跌幅超四成。2023年报显示，公司营收196.50亿元，增长4.41%，低于预期。尽管净利润增长17.12%，但扣除非经常性损益后，净利润骤降至1.18亿元，下滑71.74%，主营业务盈利能力减弱。 科大讯飞的业务板块表现参差不齐，教育产品和服务业务收入下滑，开放平台增长，而运营商相关业务微降。同时，负债总额增至200.9...

整理后文章： 近日，科大讯飞携手支付宝，两大科技巨头宣布达成战略合作，旨在提升车载智能服务的新高度。双方将在大模型开发、车载支付解决方案以及小程序服务集成等方面进行深度合作，以构建一个全方位的智能汽车座舱生态系统。这一举措将使支付宝的小程序服务进一步渗透到科大讯飞的车载系统中，为驾驶者带来全程覆盖的智能、便捷行车体验。 科大讯飞汽车事业部副总和卫民强调，随着互联网流量的多元化发展，小程序已成为品牌服务车主的关键平台。借助科大讯飞的跨平台连接技术和安全的小程序环境，支付宝的智能车联网...

科大讯飞携手支付宝，共创智能车舱服务新篇章。双方签署合作协议，将在大模型、车机支付及小程序服务等方面展开深度合作，旨在提升车主的全方位智能出行体验。通过科大讯飞的技术支持，支付宝丰富的8000多种小程序服务将接入车载系统，覆盖行车全过程，提供便捷的用车服务。同时，双方还将共同打造“人-车-服务”一体化的数字化驾驶体验，利用大模型能力优化车载交互和服务，增强用户活跃度。支付宝的智能车机新品“领航”也预示着双方合作的未来潜力，旨在推动出行行业的数字化转型，为商家和车主带来更智能的运营和服务场景。

科大讯飞作为AI1.0公司，全情投入大模型的研发，尽管2023年营业收入和净利润有所增长，但扣除非经常性损益后的净利润大幅下降，现金流状况也不乐观。进入2024年，第一季度出现净亏损，亏损幅度扩大。科大讯飞在通用人工智能认知大模型上的巨额投资尚未显现显著成效，导致利润受到挤压。公司在大模型、国产算力底座和产业配套方面投入巨大，特别是星火大模型，已历经多次迭代，逐步追赶上行业领先水平。尽管与头部公司仍有差距，但科大讯飞在行业落地方面展现出了优势，特别是在教育、医疗等领域。公司计划通过星火大模型的持...